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2020 - 09 - 02
导轨式液压升降平台的工作原理:液压油由叶片泵形成一定的压力,经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端,使液缸的活塞向上运动,提升重物,液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱,其额定压力通过溢流阀进行调整,通过压力表观察压力表读数值。液缸的活塞向下运动(既重物下降)。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端,液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。为使重物下降平稳,制动安全可靠,在回油路上设置平衡阀,平衡回路、保持压力,使下降速度不受重物而变化,由节流阀调节流量,控制升降速度。 为使制动安全可靠,防止意外,增加液控单向阀,即液压锁,保证在液压管线意外爆裂时能安全自锁。安装了超载声控报警器,用以区别超载或设备故障。对机械化施工企业来说,工程机械技术状况的良好与否是企业能否正常生产的直接因素。就液压传动的工程机械而言,液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。合格的液压油是液压系统可靠运行的保障,正确的维护是液压系统可靠运行的根本。根据工作实践,就一般作业环境中工程机械液压系统的维护作一粗略的探讨。液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用,液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油,特殊情况需要使用代用油时,应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能...
2020 - 07 - 15
近年来,随着我国物流业的发展,物流企业对车辆安装尾板的需求不断增长,市场上的尾板生产厂家也可谓是“鱼龙混杂”、乱象丛生,有的厂家只是一个简单的加工厂,没有任何质量保证和售后服务,几个人的加工厂直接生产安装尾板。      汽车尾板产品其实是关乎货物和人身的安全,近几年中,尾板摔货伤人的新闻屡见不鲜,除了在装运过程当中容易造成摔人摔货的情况发生,即便是行驶在路上,如果尾板没装好,也会造成车辆侧翻导致人员伤亡,所以汽车尾板的品质尤为重要。国标规定尾板产品必须通过权威机构产品质量认证,并取得检测报告。      深圳市三能机电设备有限公司(以下简称三能尾板)鉴于对尾板品质的合法化要求,三能尾板率先取得了汽车行业标准QC/T 699-2019《车用起重尾板》的检测合格报告。本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)提出并归口,在中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认可范围内.       经检测,三能尾板提供的样品所检测项目的检测结果均符合国标QC/T 699-2019《车用起重尾板》的要求,这也就说明了三能尾板拥有完善的尾板设计、生产、试验能力及售后服务管理体系。且生产销售的三能尾板均符合《车用起重尾板》(QC/T 699-2019)规定,并取得资质认定检测机构--国家汽车质...
2019 - 03 - 13
汽车尾板的出现使货物装卸更高效、更安全、更省力,备受物流公司、搬家公司、环卫行业、门店配送、五金化工等行业的喜爱,那汽车尾板哪个牌子好呢?   近些年,随着物流行业的高速发展,安装汽车尾板的厂家众多,相信大多数的想法是选择价格便宜,售后服务好的厂家,至于质量的好坏用了才知道,但又考虑到价格,还是有所顾虑。在日常生活中我们购买东西,都会习惯性的询问这类产品有哪些品牌?哪个品牌好?性价比高?相信当大家购买汽车尾板时也不例外。知名尾板品牌主要有:三能、牛力、凯卓力、海格力士、达成。性价比的高低不仅仅取决于产品的质量与价格,还取决于购买者的购买目的。这就好比:一个人购买一双鞋子,倘若他(她)是临时购买为了应急,那么这时,这个人买一双质量一般、价格稍低的鞋子肯定比买一双质量好、价格高的性价比高。为什么这么说呢?因为当时购买者当初购买时并没有考虑自己是否喜欢这双鞋,也没有考虑这双鞋是否适合自己。所以购买者完全没必要浪费不必要的钱来购买一双应急的鞋。相反,倘若购买者是在挑选一双自己喜欢同时还适合自己的鞋,此时,肯定是质量好、价格合适的鞋子性价比高。尾板的性价比衡量也是如此。客户如果只是为了短期的利益,那么完全没必要挑选知名品牌来进行合作,毕竟知名品牌的尾板价格肯定比一般的中小品牌价格高;但如果客户在乎长远利益,那么可以考虑选择知名品牌进行合作,虽然价格稍高,但质量和售后服务都...
2018 - 07 - 12
央视网消息(新闻联播):国务院总理李克强5月16日主持召开国务院常务会议,部署推进政务服务一网通办和企业群众办事“只进一扇门”“最多跑一次”;决定在全国推开外资企业设立商务备案与工商登记“一口办理”;确定进一步降低实体经济物流成本的措施。  会议指出,近年来,按照党中央、国务院部署,各地区各部门深化“放管服”改革,用“互联网+政务服务”便民利企,取得积极成效。下一步,围绕优化营商环境、激发市场活力和社会创造力:一要整合构建国家、省、市三级互联的网上政务服务平台,做到政务服务联网通办是原则、孤网是例外,上网是原则、不上网是例外。二要实行办事要件标准化。公布必须到现场办理事项的目录,推行“前台综合受理、后台分类审批、统一窗口出件”。三要简化办事环节,能共享的材料不得要求重复提交。加快电子证照推广互认。四要建立统一数据共享交换平台,对未按要求对接政务信息系统的,不批新项目、不拨运维经费。五要强化数据安全保障,依法加强隐私等保护。到2019年底,使网上可办的省级、市县级政务服务事项分别不低于90%、70%。  为推动高水平贸易和投资自由化便利化,会议决定,进一步简化外资企业设立程序,从6月30日起,在全国推行外资商务备案与工商登记“一套表格、一口办理”,做到“无纸化”“零见面”“零收费”,大幅压减办理时间。推动银行、海关、税务、外汇等外资企业信息实时共享、联动管理。  为进一步促进物流降本...
2018 - 03 - 12
为了适应现代物流发展需要,2012年,国家相关部门启动了对国标GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的修订工作。如今,修订工作已持续两年,两年间,国内物流行业发生了怎样的变化?相关部门对GB1589标准的修订达成了哪些共识?这些修订内容会对当今的物流业产生怎样的影响?近日,中国物流与采购联合会秘书长马增荣就该标准的修订进展情况进行了具体介绍。我国物流高速发展 对物流装备提出新要求“2013年,我国GDP同比增长7.7%,但是,物流货运量增长了9.9%,公路物流货运量更是增长了11.3%。这一系列数据说明,我国物流业增长速度是高于GDP增长速度的。”马增荣说,从西方发达国家的发展轨迹来看,目前我国处于工业化发展的中后期,这一时期的典型特征,是以重工业(住和行为主的相关工业)的快速发展为主。重工业进入快速发展期,意味着它产生的物流量也在快速提升。“‘住’和‘行’反映在当下,就是城镇化和汽车产业的快速发展,这两个产业的快速发展,足以支撑我国物流行业近几年的快速发展。”伴随物流行业的快速发展,马增荣进一步阐述说,国内物流行业特别是公路物流行业正处在一个“整合升级”的过程中,这个升级过程对我国物流装备提出了更高的要求。“物流行业的整合升级,首先表现在以物流基础服务公司之间的整合;第二类的整合,是专业物流的整合。渗透到专业领域服务的物流企业,正在由原来的成长期向成熟期迈进,比如轿运物...
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